Поиск по каталогу...

Производство и поставки оборудования для вентиляции и кондиционирования. На рынке с 2001 года...

Компрессорно-конденсаторные блоки (ККБ)

Для подготовки жидкого фреона, который поступает в испаритель канального охладителя или приточной установки системы вентиляции используется устройство под названием компрессорно-конденсаторный блок. Он состоит из компрессора, конденсатора и охлаждающего вентилятора.

Типы компрессорных блоков

• По способу охлаждения конденсатора, современные компрессорные блоки выпускаются как с воздушным охлаждением (их абсолютное большинство), так и с водяным (применяются крайне редко при наличии охлаждающей воды, кроме того цена на них гораздо выше).
• По марке используемого фреона: ККБ для приточной установки могут быть на различных газах: R22, R407 и R410A. Последний самый современный и озонобесопасный.
• По типу компрессора данные машины бывают с поршневым, спиральным или винтовым компрессором.
• Конденсаторные блоки могут иметь один или два фреоновых контура (т. е. одноконтурные, либо двухконтурные).
• По количеству и расположению охлаждающих вентиляторов, которые могут быть расположены сбоку или сверху корпуса.
• По напряжению электрического питания некоторые типоразмеры компрессорных агрегатов можно купить однофазного (на 220 Вольт) или трехфазного (на 380 Вольт) исполнения.

Какой компрессорный агрегат подойдет вам?

• Первое с чем вам надо определиться – это какой тип охлаждения конденсатора выбрать воздушный или водяной. Здесь все очень просто – если у вас нет дешевой или бесплатной охлаждающей воды, то вам однозначно подходит компрессорный аппарат с воздушным охлаждением. Следует заметить, что таких блоков на рынке 99% и практически все выбирают именно их.
• Следующий момент – это марка фреона, на котором рабоатет компрессор. Здесь также все очень просто: если у вас вышла из строя старая машина на газе R407, то вам необходимо поставить такую же или сделать промывку системы, или же заменить всю систему и поставить современный конденсаторный охлаждающай блок на фреоне R410A. Если у вас новая система, то все еще проще: ставите ККБ на R410A.
• Далее надо определиться с расположением охлаждающих конденсатор вентиляторов. Они могут быть сверху или сбоку корпуса. Здесь все зависит от того, есть ли у вас ограничения пространства при размещении холодильной машины. Рекомендация простая: расстояние от вентиляторов до строительной конструкции должно быть не менее 1,5 метра. Если ограничений нет, то можно купить любой агрегат.
• И последнее, на что надо обратить внимание – это количество контуров у компрессорного блока. Если его мощность до 40-45 кВт – то вам подходит одноконтурный конденсаторный агрегат, если более 50 кВт, то желательно взять двухконтурный, т. к. он будет потреблять меньше электричества, а также более точно поддерживать температуру приточного воздуха.

Достоинства и недостатки ККБ

Перед покупкой компрессорно-конденсаторной машины имеет смысл взвесить все ее плюсы и минусы, для того, чтобы понять, насколько она подходит именно вам.

Начнем с его достоинств:

• Дешевизна по сравнению с чиллерами или VRF системами. Это связано с тем, что данный компрессорный аппарат имеет простейшее устройство. По своей сути это наружный блок обычного кондиционера.
• Легкость монтажа – он сводится к подключению устройства к источнику питания, фреоновой трассе и заправке контура фреоном.
• Простота эксплуатации – нужно раз в год очищать конденсаторный фреоновый блок от уличной грязи или пыли, а также по мере необходимости менять фильтр-осушитель.

Теперь перечислим недостатки:

• Максимальное расстояние от ККБ с воздушным конденсатором до фреонового испарителя ограничено и не должно превышать в зависимости от типоразмера 20-50 метров.
• Холодильная мощность, которую выдает компрессорная машина, зависит от температуры наружного воздуха: чем на улице теплее, тем она ниже и наоборот. Обычно производитель указывает, при какой температуре блок выдает номинальную мощность. Соответственно если в вашем регионе эта температура выше, то стоит выбрать ККБ большего типоразмера. Данная зависимость справедлива для любых машин с воздушным охлаждением конденсатора (чиллеров, VRF-систем, внешних блоков сплит-систем и т. д.).
• Грубое регулирование холодопроизводительности - рассматриваемый компрессорный фреоновый агрегат работает по принципу «ВКЛ-ВЫКЛ», таким образом, когда температура на улице ниже расчетной, температура охлаждаемого воздуха будет не постоянная, а находится в некотором диапазоне, например, от +16 до +20С.

Какие проблемы могут быть после покупки ККБ?

Самый дорогостоящий элемент ККБ – это его компрессор. Его цена превышает 50% от стоимости самого устройства. Соответственно основной задачей при эксплуатации конденсаторного блока является выполнение рекомендаций производителя. Перечислим эти рекомендации:

• Мощность фреонового испарителя должна быть больше мощности агрегата, иначе фреон будет испаряться не полностью, и в жидком виде попадать в компрессор. Это сократит его срок службы.
• Конденсатор перед началом сезона рекомендуется промывать, иначе он будет плохо отдавать тепло окружающей среде, мощность блока снизится, а нагрузка на компрессор возрастет.
• Со временем, фреон частично уходит из контура, поэтому перед началом сезона рекомендуется проверять давление в контуре, а при необходимости сделать его дозаправку.
• Также необходимо следить за индикатором смотрового стекла: если он показывает, что в контуре повышено количество влаги, то нужно заменить фильтр-осушитель.

Обвязка ККБ, соединительный комплект

Комплект обвязки ККБ состоит из ТРВ, фильтра-осушителя, смотрового стекла и соленойдного клапана.

• ТРВ - снижает давление и температуру фреона, поступающего в испаритель, а также регулирует его подачу
• Фильтр-осушитель - удаляет из фреонового контура влагу, кислоты и твердые включения
• Смотровое стекло - показывает возможное наличие в жидком фреоне пузырьков воды
• Соленойдный клапан - служит для перекрытия фреонового потока в контуре при неработающем блоке

Автоматика конденсаторной машины

Управление работой компрессора наружного блока осуществляется с помощью автоматики приточной установки, либо с помощью индивидуального контроллера и датчика температуры воздуха. Датчик температуры воздуха может располагаться в канале воздуховода системы вентиляции, либо внутри помещения.

Управление конденсаторным ККБ осуществляется следующим образом:

• пользователь задает на контроллере температуру охлаждения воздуха SET, которую требуется поддерживать в канале воздуховода, либо непосредственно внутри помещения, например +20С, а также значение отклонения от этой температуры NY, например 3С.
• на контроллер от датчика приходит значение текущей температуры воздуха. Если она достигает значения SET+ NY, т. е. у нас это 20+3=23С, то компрессор включается и работает до тех пор, пока температура не достигнет значения SET, т. е. +20С
• после этого конденсаторный внешний блок выключается и цикл повторяется с начала.

Таким образом, температура воздуха в нашем примере будет постоянно находится в диапазоне от +20C до +23С.

Конструкция ККБ

Типовой одноконтурный компрессорно-конденсаторный внешний блок с воздушным охлаждением состоит из следующих компонентов:

• вентилятор - обдувает конденсатор, и тем самым увеличивает отвод тепла
• Компрессор - служит для сжатия фреона и его циркуляции по системе охлаждения
• Конденсатор - теплообменник, в котором фреон конденсируется с отдачей тепла окружающей среде
• Защитная решетка
• Корпус блока
• Присоединительные патрубки

ККБ большой холодопроизводительности свыше 40-45 кВт может иметь два компрессора, два конденсатора и соответственно такие машины имеют два контура. Это позволяет двухконтурным машинам обслуживать фреоновые испарители разных приточных установок систем вентиляции, либо ступенчато регулировать мощность одной, т. е. очевидно, что на одну и ту же мощность двухконтурный блок купить выгоднее, чем одноконтурный.

Принцип работы компрессорно-конденсаторного наружного блока

Работа внешнего блока аналогична работе обычного кондиционера. В компрессор подается фреон в виде газа с малым давлением порядка 2,5 … 5,5 атм. и температурой порядка 9 … 22 град. Компрессор сжимает его до значительного давления порядка 14 … 26 атм., при этом газ разогревается до температуры 60 … 95 град. (все приведенные параметры могут отличаться у разных производителей ККБ в зависимости от типа компрессора и марки используемого фреона). Затем нагретый газ поступает в конденсатор. Внутри него, с помощью охлаждающего вентилятора, происходит охлаждение фреона, а также его конденсация. При этом, во внешнюю среду выделяется тепловая энергия, которую забирает наружный воздух, обдувающий конденсатор блока.

После конденсатора жидкий фреон, имеет очень высокое давление, а его температура на 8 … 25 град. превышает температуру окружающей среды. Далее он проходит через спиральную капиллярную трубку или ТРВ - терморасширительный вентиль, здесь происходит резкое снижение его давления и температуры. Затем он поступает в фреоновый охладитель приточной, либо приточно-вытяжной вентиляционной установки или канального внутреннего блока. Здесь он испаряется, т. е. превращается в газ. Процесс испарения происходит с поглощением тепла из приточного воздуха, который подается в помещения, при этом воздух охлаждается.

В завершение своего цикла фреон снова поступает в компрессорную машину, где он сжимается, нагревается и все происходит по новой. Описанный цикл работы характерен для всех без исключения холодильных конденсаторных машин. Следует заметить, что работа блока обязательно сопровождается выбросом нескольких кВт тепловой энергии, которую при грамотном подходе можно использовать для других технологических целей.

Технические характеристики ККБ

• Холодопроизводительность или мощность охлаждения - это количество холода, которое компрессорный агрегат может выработать в единицу времени, измерятся в кВт. Эта величина меняется в процессе работы ККБ в зависимости от изменений температуры или относительной влажности наружного воздуха. Поэтому мощность, которая указывается в каталогах производителей, при выборе и последующей покупке, следует считать некой ориентировочной величиной, которую конденсаторный блок выдает при определенных погодных условиях.
• Потребляемая электрическая мощность из электросети, измерятся также в кВт. Ее важно знать, прежде чем покупать блок, т. к. очень часто на объекте есть лимиты электроэнергии.
• Холодильный коэффициент или COPr - это отношение холодопроизводительности к потребляемой электрической мощности ККБ. Заметим, что COPr, как и производительность меняется во время работы компрессорной машины.
• Холодильный контур – это самостоятельная холодильная машина, которая работает в составе ККБ. Деление на контуры позволяет экономить электричество, а также повышает качество регулирования мощности охлаждения конденсаторного фреонового блока. Купить 2 маленьких агрегата или один большой - решается индивидуально.
• Марка фреона, на котором работает компрессор ККБ. В настоящее время целесообразно купить блок на газе R410, т. к. его можно дозаправлять в отличие от R407.
• Напряжение питания от электросети
• Габаритные размеры
• Масса
• Сторона выхлопа горячего воздуха от конденсатора, может быть выполнена вверх или в сторону
• Присоединительные размеры блока к фреоновым трубопроводам.

Рекомендации по монтажу

Платформа для монтажа ККБ должна удовлетворять следующим требованиям:

• Поверхность, на которую опирается компрессорная машина должна иметь строго горизонтальную ориентацию и выдерживать ее вес.
• Если такой поверхности нет, то надо создать искусственный фундамент, имеющий соответствующую площадь. Это особенно актуально, если конденсаторный блок размещается непосредственно на земле (в саду, на насыпи и т. п.).

Фундамент должен отвечать следующим критериям:

• Его поверхность должна иметь строго горизонтальную ориентацию и выдерживать вес, равный примерно 200% от эксплуатационного веса компрессорно-конденсаторного агрегата.
• По периметру блока необходимо разместить специальную уплотняющую прокладку определенной толщины.

Расстояние от корпуса компрессорного агрегата до строительных конструкций должно быть не менее 0,5 метра для того, чтобы он свободно обдувался воздухом.

Схема подключения агрегата к охладителю

• Соединение ККБ с фреоновым охладителем вентиляционной установки осуществляется пайкой с помощью медных труб и фитингов.
• На линии нагнетания, т. е. жидкостной линии, размещаются компоненты обвязки: термо-расширительный вентиль, соленойд, смотровое стекло и фильтр-осушитель

• Фреоновый воздухоохладитель, установленный в канале вентиляции, может работать совместно с любым компрессорным агрегатом, т. е. на любом фреоне, главное, чтобы его холодильная мощность была чуть больше производительности конденсаторного наружного блока.
• Длина фреоновой линии не должна превышать значения, рекомендованного производителем, в противном случае необходимо использовать трубы большего диаметра.
• Перепад высот между внешним блоком и внутренним также не должен превышатьзначения, рекомендованного производителем. Иногда на газовой линии устанавливается маслоподъемная петля.

Технические и эксплуатационные достоинства

• Одноконтурный, либо двухконтурный ККБ имеет оптимальную стоимость
• Легко монтируется (достаточно проложить трассу, купить и установить на ней элементы обвязки и подключить его к источнику питания)
• Прост в эксплуатации (легкий запуск и остановка, практически не требуется какое-либо сервисное обслуживание)
• Охлаждение воздуха с помощью внешнего компрессорно-конденсаторного холодильного блока дешевле, чем с помощью чиллера, но не имеет возможности плавного изменения холодильной мощности, здесь возможна регулировка только за счет отключения отдельных контуров агрегата.

Применение в кондиционировании

Наружный компрессорная машина с воздушным охлаждением в основном используются как внешний источник холода вентустановок, которые обслуживают, как правило, крупные и средние объекты. ККБ служит основой любой системы кондиционирования и вентиляции. Он играет главную роль при подготовке охлаждающего воздух фреона. Для охлаждения конденсатора, который является ключевым элементом блока, иногда используют холодную чистую воду например из реки или скважины, а в некоторых случаях целесообразно использовать антифризы.

• Каталог
• О компании
• Дилерство
• Доставка
• Гарантия
• Акции

• Запрос с сайта
• Обратный звонок

Условия использования сайта. При републикации материалов активная ссылка на ventlux.ru обязательна.